Étude de cas : Comment un grand aéroport a mis en œuvre des solutions d'orientation avec des afficheurs LED

Le défi de la navigation dans les aéroports modernes et le rôle des Affichage LED fixe à l'intérieur Les systèmes

Complexité croissante des configurations des aéroports et de la navigation des passagers

Les terminaux modernes s'étendent désormais sur plus d'un million de pieds carrés, avec des coursives sur plusieurs niveaux, des portes satellites et des zones mixtes commerciales et de transport. Depuis 2020, plus de 65 % des aéroports dans le monde ont connu une extension (données de l'ACI), créant des environnements complexes dans lesquels 33 % des passagers signalent des difficultés de navigation malgré les panneaux directionnels existants.

Augmentation du nombre de passagers et encombrement des terminaux

Le trafic aérien mondial a dépassé 4,7 milliards de passagers en 2023, mettant à rude épreuve les anciens systèmes d'orientation. La densité horaire maximale dans les grands aéroports atteint 8,7 personnes par mètre carré — une augmentation de 140 % par rapport aux niveaux d'avant la pandémie — rendant les panneaux statiques inadaptés à la gestion des foules en temps réel.

Limitations de la signalisation traditionnelle d'orientation

• Contraintes de visibilité : Les panneaux statiques sont efficaces uniquement dans une zone de visibilité de 15 mètres
• Retards de mise à jour : 78 % des aéroports remplacent encore manuellement les affectations de portes imprimées
• Absence de multilinguisme : Seuls 41 % des aéroports proposent des indications en dehors de l'anglais
• Coûts de maintenance : Les aéroports de taille moyenne dépensent plus de 740 000 dollars par an pour l'entretien des panneaux (Ponemon 2023)

Comment? Affichage LED fixe à l'intérieur Les systèmes résolvent les principaux problèmes

Les panneaux LED à haute luminosité (1 500+ nits) offrent une visibilité à 180° au-delà de 50 mètres, tandis que les systèmes centralisés de gestion de contenu (CMS) mettent à jour les changements de portes en moins de trois secondes. Les déploiements dans les grands aéroports internationaux ont réduit le temps moyen de repérage (wayfinding) de 40 % grâce à :

Des conceptions modulaires permettent un agrandissement vertical ou horizontal sans modification structurelle, s'adaptant ainsi aux variations du volume de passagers.

Conception de solutions intelligentes de repérage (wayfinding) à l'aide de murs vidéo interactifs en LED

Intégration d'affichages LED numériques dans l'infrastructure aéroportuaire

Les afficheurs LED fixes intérieurs sont de plus en plus intégrés dans les murs, les piliers et le sol en tant qu'éléments architecturaux. Leur design compact (profondeur ≤ 2,5 pouces) et leurs surfaces anti-reflets s'intègrent parfaitement dans l'esthétique des terminaux. Dans un important centre européen, des panneaux LED montés dans les couloirs, offrant une luminosité de 2 500 nits et s'adaptant à la lumière ambiante, ont amélioré l'orientation de 87 % des voyageurs.

Exploiter les données en temps réel et le guidage intelligent grâce à la technologie LED

Les aéroports utilisent désormais des systèmes à DEL reliés à leurs bases de données, permettant aux voyageurs de voir l'emplacement des portes d'embarquement assignées, la durée d'attente prévue pour les contrôles de sécurité, ainsi que l'heure d'arrivée des bagages dans les zones de récupération. Une étude récente menée par SITA en 2023 a révélé que ces panneaux numériques réduisaient de près deux tiers les demandes d'information au comptoir d'accueil. Lorsque l'aéroport devient chaotique, ces grands écrans à DEL affichent des flèches colorées indiquant aux voyageurs les différentes directions à suivre, ce qui facilite la gestion des foules en cas de problèmes tels que des retards ou des annulations de vols. Certains aéroports asiatiques ont testé ce système et constaté une diminution assez significative de l'affluence durant les périodes de pointe, avec une réduction globale de 28 % environ de la congestion.

Algorithmes de Navigation Pilotés par l'IA dans les Kiosques Interactifs

Les kiosques LED tactiles traitent 14,7 millions de requêtes quotidiennes en utilisant le machine learning pour prédire les vitesses de marche, prioriser les itinéraires à correspondance serrée et adapter les recommandations d'accessibilité. Les premiers utilisateurs constatent des processus d'embarquement jusqu'à 40 % plus rapides grâce à l'itinéraire personnalisé.

Optimisation de l'expérience utilisateur pour les voyageurs divers

Les interfaces multilingues prennent en charge au moins 12 langues, tandis que les guides audio conformes à la loi ADA améliorent l'accessibilité. Les repères tactiles lumineux au sol permettent aux voyageurs malvoyants de se déplacer 22 % plus rapidement que les panneaux en braille traditionnels. Les hauteurs variables des écrans (1,20 m à 2,15 m) assurent la visibilité pour les passagers assis comme debout.

Déploiement stratégique et intégration des panneaux d'affichage dynamiques dans les terminaux

Positionnement optimal des écrans LED fixes en intérieur pour une visibilité maximale

La plupart des aéroports modernes sont désormais équipés de grands écrans LED installés exactement là où les passagers en ont le plus besoin : les points de contrôle de sécurité, les zones de livraison des bagages et les coins passants entre les terminaux. Ces afficheurs sont généralement placés à hauteur des yeux de la majorité des adultes, habituellement entre 2,1 et 2,4 mètres de haut, et sont dotés de revêtements spéciaux réduisant les reflets afin que les passagers puissent réellement lire les informations affichées, même lorsque le soleil frappe le verre. Les concepteurs d'aéroports effectuent des tests d'alignement visuel pour s'assurer que l'affichage soit visible pour tous, des enfants aux personnes en fauteuil roulant. Ce qui est intéressant, c'est que beaucoup de ces panneaux numériques s'intègrent parfaitement à l'architecture du bâtiment grâce à des conceptions intelligentes de bords qui s'harmonisent avec les matériaux environnants, au lieu de se démarquer de façon disgracieuse.

Synchronisation des informations en temps réel concernant les vols et les portes d'embarquement sur les tableaux LED

Les panneaux LED modernes mettent à jour les attributions de portes et les alertes de retard dans les 15 secondes suivant les modifications du contrôle aérien. Cette synchronisation en temps réel a réduit les demandes des passagers aux guichets d'information de 37 % lors des déploiements récents. L'intégration avec les bases de données opérationnelles de l'aéroport via des flux XML/API permet un affichage proactif des messages pendant les opérations irrégulières.

Connexion des écrans LED aux systèmes centraux de gestion d'aéroport

Un CMS centralisé permet des mises à jour de contenu simultanées sur plus de 500 écrans, avec une possibilité de commande locale en cas d'urgence. Lorsqu'un écran affiche « Porte fermant », les annonces sonores et les notifications de l'application mobile se déclenchent simultanément. Les configurations SD-WAN assurent une latence inférieure à 100 ms pour une coordination fluide à l'échelle du système.

Garantir l'accessibilité, le support multilingue et la fiabilité du système

Les afficheurs disposent de polices sans serif de 18 points facilement lisibles, conformes aux normes ADA, ainsi que de huit langues différentes disponibles soit par détection automatique via la technologie beacon, soit par sélection manuelle si nécessaire. Pour plus de fiabilité, ces écrans sont équipés de sources d'alimentation redondantes, notamment des sauvegardes PoE++ ainsi que du LTE en option de secours, garantissant un fonctionnement quasi-constant même dans les terminaux très fréquentés, qui accueillent chaque jour plus de 200 000 voyageurs. Les ajustements de luminosité s'effectuent automatiquement tout au long de la journée, de la lumière du matin jusqu'au coucher du soleil, permettant d'économiser environ trente et un pour cent sur les coûts d'électricité par rapport aux anciens systèmes d'éclairage statiques.

Améliorations mesurables de l'expérience des passagers et de l'efficacité opérationnelle

Réduction du temps de navigation des passagers grâce à la signalisation dynamique

Les afficheurs LED fixes en intérieur ont réduit de 40 % le temps moyen de navigation, selon une enquête sur les technologies aéronautiques de 2023. Les cartes animées d'itinéraires et les alertes en temps réel concernant les portes d'embarquement affichées sur les écrans installés dans les couloirs permettent aux voyageurs d'atteindre leurs portes 25 % plus rapidement qu'avec les panneaux statiques.

Réduction des congestions grâce à une gestion intelligente du flux de trafic

La congestion aux points de sécurité a diminué de 32 % après le déploiement d'un système LED prédictif. Des algorithmes d'apprentissage automatique analysent les données provenant de plus de 500 capteurs de trafic piétonnier pour afficher des itinéraires alternatifs sur les écrans situés au plafond, 8 à 10 minutes avant l'apparition potentielle de goulets d'étranglement.

Amélioration de la satisfaction des voyageurs : résultats et retour d'expérience des enquêtes

Les enquêtes post-déploiement montrent un taux de satisfaction de 87 % concernant les systèmes d'orientation LED. L'affichage automatique de 16 langues basé sur les données d'origine des vols a réduit la confusion parmi les voyageurs internationaux de 41 % par rapport aux anciens systèmes multilingues basés sur des affiches.

Avantages à long terme des systèmes d'orientation basés sur la technologie LED pour les exploitants aéroportuaires

La gestion à distance du contenu a réduit les coûts liés à la signalisation de 68 %, tandis que les contrôles d'adaptation de la luminosité ont diminué la consommation annuelle d'énergie de 22 %. Sur cinq ans, les aéroports constatent 18 % d'interventions du personnel pour l'orientation en moins et des évacuations des terminaux 27 % plus rapides pendant les exercices d'urgence.